Tabaka 4 za FKM/ECO 4 Zilizoimarishwa SAE J30R9 Mfumo wa Usambazaji wa Mafuta ya Magari
Bidhaa: | Tabaka 4 za FKM/ECO 4 Zilizoimarishwa SAE J30R9 Mfumo wa Usambazaji wa Mafuta ya Magari |
Nambari ya Kipengee: | JBD-E018 |
Ukubwa na Umbo: | ID≥Φ2.5 mm; Imebinafsishwa kama Inahitajika. |
Nyenzo: | FKM/ECO/YARN/ECO |
Rangi: | Nyeusi |
Maombi | Tumia kwa Sindano ya Mafuta / Mfumo wa Ugavi wa Mafuta kwenye Magari, Pikipiki.ATV, Mashine za Bustani, Injini, Jenereta na kadhalika. |
Kawaida | SAE, YDK,HES, EX-S,ASTM na kadhalika |
Bandari ya Usafirishaji | Xiamen |
OEM/ODM | Imekubaliwa |
Kifurushi | Mfuko wa PE+Katoni+Pallet |
Masharti ya Malipo | T/T, L/C,Western Union |
Kiwanda | ISO/IATF16949 imesajiliwa |
Timu za Ufundi | Uzoefu wa Miaka 30+ |
Sampuli ya Muda wa Kuongoza | Siku 7-15 |
Wakati wa Uzalishaji | Siku 20-30 |
OEM & ODM
Tabaka 4 za FKM/ECO 4 Zilizoimarishwa za Mfumo wa Ugavi wa Mafuta ya Kuingiza Mafuta kwenye Tangi ya Kuingiza Mafuta inaweza kukubalika OEM & OEM kulingana na michoro ya mteja, sampuli na vipimo vingine, hutumika sana katika tasnia ya magari na pikipiki na injini, Hose ya Mafuta, Joto la Juu & Hose ya Mafuta ya Shinikizo la Juu, Hose ya Mafuta ya EFI, Hose ya Kuingiza Hewa zote zinatengenezwa katika kiwanda chetu.Hoses zote tulizotengeneza zinawasilishwa katika maabara yetu kwa vipimo muhimu na kufikia Kiwango cha SAE, YDK, HES, EX-S, ASTM na kadhalika,
Nyenzo kuu ni FKM/ECO;FKM/ECO/YARN/ECO;ACM/YARN/ACM;NBR/YARN/CSM;NBR/YARN/NBR+PVC;NBR+PVC;NBR+CSM/CM;
NBR,NR,ECO,ECO/CSM.Nakadhalika.
MAALUM
Hali ya Mtihani na Matokeo | ||||||||||
NO | Kipengee | Hali ya Mtihani | Thamani ya Msingi | Thamani ya Mtihani | Hakimu | |||||
1 | Mtihani wa kupasuka | Mtihani wa shinikizo la kupasuka | ≥6.2MPa | 7MPa | OK | |||||
2 | Mtihani wa Kukunja Utupu | 一81KPa ,sekunde 15-60 | Kiwango cha Kubadilisha OD, Upeo: -20% | -6.5% | OK | |||||
3 | Col Flexibility | A), Kuwa na joto kavu lenye umri wa 135 ℃×70Hrs, baada ya kuzeeka, kuwekewa -40 ℃×5Hrs | Imewekwa kwenye chumba baridi kupitia digrii 180 kutoka mstari wa kati hadi kipenyo cha mara 10 ya Max OD ya hose. | SI KUPASUKA, HAKUNA MIPASUKO, NOCHEKS, HAKUNA MIPASUKO | OK | |||||
Shinikizo la mlipuko ≥0.69MPa | MPa 0.81 | OK | ||||||||
B)), Kuzamishwa katika Mafuta ya ASTM Nambari 3 kwa 135℃×70H, kisha kuwekwa kwenye -40℃×5Hrs | Imewekwa kwenye chumba baridi kupitia digrii 180 kutoka mstari wa kati hadi kipenyo cha mara 10 ya Max OD ya hose. | SI KUPASUKA, HAKUNA MIPASUKO, NOCHEKS, HAKUNA MIPASUKO | OK | |||||||
Shinikizo la mlipuko≥0.69MPa | MPa 0.76 | OK | ||||||||
4 | Nguvu ya Mkazo | Tabaka la Nje ≥8MPa Safu ya Kati/Ndani ≥5MPa | Nje: 10MPa Kati: 10MPa Ndani: 9MPa | OK | ||||||
Kurefusha | Safu ya Nje ≥150% Safu ya Kati/Ndani ≥125% | Nje: 259% Kati: 296% Ndani: 276% | OK | |||||||
5 | Upinzani wa joto kavu | Baada ya 150℃*7 siku kuwa mzee, Nyoosha polepole | Uso bila ngozi na kaboni | Hakuna ngozi na kaboni | OK | |||||
6 | UPINZANI WA MAFUTA | Ili kuzamishwa kwenye FUEL C RT*48Hr | Safu ya ndani: kiwango cha mabadiliko ya sauti ≤+10% | 7% | OK | |||||
7 | UPINZANI WA MAFUTA | 试Kuzamishwa katika Mafuta ya ASTM 3#150℃*7Hrs | Tabaka la Nje: Mabadiliko ya kiwango cha nguvu ya mkazo ≤+100% | 55% | OK | |||||
9 | UKINGA WA OZONI | ITAKUWA KWA MUJIBU WA ASTM D 1149, TABIA ITARUHUSIWA KUPUMZIKA KWENYE OZONI ISIYO NA OZONI KWA 23℃×24H ,NA SURA ILIYOPNGWA ITWEKWA KWENYE CHEMBA CHA KUJARIBIA CHENYE OZONI SAA 4TER00 × 700MPAH,FUTA 4TERA. | HAKUNA nyufa (ANGALIWE KWA KUONEKANA CHINI YA UKUU WA 7X) | Hakuna Nyufa | OK | |||||
10 | KUSHINDWA | Urefu 25.4 mm | nguvu ya peel ≥35.6N | 75N | OK | |||||
11 | UPINZANI WA KINK | KIPINDI CHENYE UREFU 300MM,23℃×2H,PINDA HOSE PAMOJA NA MTENGO WAKE WA ASILI NA UWEKE MWISHO NYINGINE KWA UMAKINI NDANI YA SHIMO LA PILI MPAKA ITAKAPORADI MM 63 NJE UPANDE WA PILI. | Mpira ni huru kupita | Mpira ni huru kupita | OK | |||||
12 | Mtihani wa upinzani wa mafuta ya ethanoli | Kuzamishwa katika 85%FUEL D+15% absolute ethyl alcohol RT *70Hr | Safu ya Ndani: kiwango cha mabadiliko ya nguvu ya mvutanoMax -40% ; | -20% | OK | |||||
Safu ya Ndani:Kiwango cha mabadiliko katika urefu:Upeo -40%; | -28% | OK | ||||||||
Safu ya Ndani: Kiwango cha Mabadiliko ya Kiasi: Upeo 0-15% | 7% | OK | ||||||||
13 | MTIHANI WA MAFUTA YALIYO NA OXIDZED | -Kata vielelezo vitatu vya mkazo (D471 C#) ili kutumbukiza katika mchanganyiko wa 200ml unaojumuisha mililita 3600 za Mafuta ya ASTM "B" na mililita 10 ya 90% ya hidroksidi ya t-butyl kwa siku 40 ℃*14 | Safu ya Ndani: kiwango cha mabadiliko ya nguvu ya mvutanoMax -30% ; | -15% | OK | |||||
Safu ya Ndani:Kiwango cha mabadiliko katika urefu:Upeo -20%; | -12% | OK | ||||||||
14 | Mtihani wa Upenyezaji wa Chini | ASTM FULE C, MBINU ZINAZINGATIA 9.1~9.2 na Udhibiti wa EPA | ≤15g/m2/siku | 10.2 | OK |
MAOMBI
Tabaka 4 za FKM/ECO 4 Zilizoimarishwa za Mfumo wa Usambazaji wa Mafuta ya Magari, Hose ya Kuingiza Mafuta ya Tangi Inatumika sana kwa Mfumo wa Ugavi wa Mafuta, Mfumo wa Usambazaji, Mfumo wa Uendeshaji wa Umeme, Mfumo wa Breki, Mfumo wa Uingizaji hewa katika Magari, Pikipiki, ATV, Mitambo ya Bustani, Injini, Jenereta na kadhalika.